Zuletzt aktualisiert am Montag, den 22. Februar 2010 um 12:33 Uhr
Welche Kindersitze können mit dem Beckengurt befestigt werden?
In der Regel muss auf den hinteren Beckengurt in der Mitte zurückgegriffen werden, wenn die äußeren Plätze durch andere Mitfahrer mit oder ohne Kindersitz belegt sind.Fast alle Fahrzeuge verfügen hinten über drei Sitzplätze, die beiden äußeren sind mit einem Dreipunktgurt, der mittlere Platz oft nur mit einem Beckengurt ausgerüstet.
Leider ist die Auswahl an beckengurttauglichen Systemen sehr gering, mit der Begründung, dass solche Kindersitze nicht mehr oft gebraucht würden bzw. die neuen Fahrzeuge "alle" nur noch mit 3-Punkt-Gurten versehen seien, werden die neuen aktuellen Kinderrückhaltesysteme nur noch für die Verwendung mit dem 3-Punkt-Gurt zugelassen:
Hier eine Übersicht (Stand: Jan. 2009) der derzeit erhältlichen Systeme, die nur mit einem statischen (hierunter versteht man einen Gurt ohne Aufrollautomatik, der manuell gestrafft bzw. verstellt wird) Beckengurt montiert werden können.
Natürlich sind alle Sitze auch mit dem "normalen" 3 Punkt Gurt nutzbar und mindestens auch nach der Prüfnorm ECE 44-03 zugelassen. Bitte beachten Sie aber, dass die "Beckengurttauglichkeit" bei 25 kg Körpergewicht endet.
| Zweipunktgurt / Beckengurt | = 2PG |
| Dreipunktgurt |
= 3PG |
ÜBERSICHT:
Die "gelb" hinterlegten Kindersitze werden nicht mehr produziert, sind aber teilweise gebraucht oder noch über das Internet zu beziehen. Verschiedene Modelle wurden auch ersetzt und werden unter dem gleichen oder sehr ähnlichen Namen, aber jetzt ohne Beckengurtzulassung, angeboten.Bei Systemen, die auch für die Gr. 3 zugelassen sind, ist zu beachten, dass die Verwendung von 25 - 36 kg dann nur noch mit dem 3 Punkt Gurt möglich ist.
| Gruppe |
Gewicht
|
Name
|
Hersteller
|
|
0
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bis 10 kg
|
||
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0 plus
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bis 13 kg
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||
|
0 plus
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bis 13 kg
|
||
|
0 plus
|
bis 13 kg
|
||
|
0 plus + 1
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bis 18 kg
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|
1
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9 - 18 kg
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||
|
1
|
9 - 18 kg
|
||
|
1
|
9 - 18 kg
|
||
|
1
|
9 - 18 kg
|
||
|
1
|
9 - 18 kg
|
||
|
1
|
9 - 18 kg
|
||
|
1
|
9 - 18 kg
|
||
| 1 |
9 - 25 kg
|
||
|
1 + 2
|
9 - 25 kg
|
||
| 1 + 2 | 9 - 25 kg | Fixmax | Fa. Concord |
| 1 + 2 | 9 - 25 kg | Luftikid | Fa. eitel plastrik |
|
1 + 2
|
9 - 25 kg
|
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Sleeper
Fa. Römer-Britax
Sleeper wird auf der Rückbank quer zur Fahrtrichtung montiert und benötigt mind. 2 Sitzplätze und 2 Gurtsysteme
Das System ist nach ECE 44-04 zugelassen und kam erst Ende 2008 auf den Markt.
Bemerkungen: Zulassung nur in der Gr. 0 (bis 10 kg)
Breite: 47 cm
Länge: 90 cm
Die Wanne Sleepernach oben -
Autobaby mit Basis Safety Base
Fa. Graco
Verwendung mit Basis ist semi-universal, die beigefügte Fahrzeugtypenliste ist zu beachten
Verwendung ohne die Basis mit dem Fahrzeugdreipunktgurt.
Breite der Schale: 43 cm
Die Basisstationen von Autobbaby und Logico S sind nicht miteinander komaptibel.
Das System wurde inzwischen durch den Logico S ersetzt und ist noch gebraucht oder im Internet zu bekommen
Wird die Schale zusammen mit der Basis verwendet muss unbedingt die beigefügte Fahrzeugtypenliste beachtet werden.
Safety Base mit Autobaby
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Logico S mit Basisstation
Fa. Graco
Verwendung mit Basis ist semi-universal, die beigefügte Fahrzeugtypenliste muss beachtet werden
Verwendung ohne die Basis mit dem Fahrzeugdreipunktgurt
Breite der Schale: 48 cm
Logico S ist die konsequente Weiterentwicklung des o.a. Autobaby. Sowohl die Schale wie auch die Basis wurden deutlich überarbeitet und verbessert.
Die Basisstationen von Autobaby und Logico S sind nicht miteinander kompatibel.
Wird der Logico S zusammen mit der Basis verwendet muss unbedingt die beigefügte Fahrzeugtypenliste beachtet werden.
Basisstation und LogicoS
Der Logico S. ist baugleich (Quelle: Stiftung Warentest, Heft 6/2008) mit dem Teutonia Tario
Allerdings unterscheiden sich die Fahrzeugtypenlisten, die auf den Internetseiten von Graco bzw. Teutonia veröffentlicht sind, ganz erheblich
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Basisfix mit Space
Fa. Storchenmühle
Die Babyschale Space kann nur zusammen mit der Basis verwendet werden. Trotz des Namens handelt es sich nicht um ein Iso-Fix System
Breite des Systems: 39 cm
Wird nicht mehr hergestellt und ist nur gebraucht zu erhalten.
Basie mit der Schale Space
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Basisfix mit Saturn
Fa. Storchenmühle
Saturn ist ein Gr. 1 System, welches ebenfalls auf Space montiert wird. Ohne die Basis kann der Saturn nicht verwendet werden. Um den Saturn zu benutzen muss die Basis etwas umgebaut werden. Die hierfür benötigten Teile liegen der Basis bei.
Breite des Systems: Space: 39 cm
im Sitzbereich: 47 cm
im Schulterbereich: 44 cm
Wird nicht mehr hergestellt und ist nur gebraucht zu erhalten
Base mit dem Gr. 1 Sitz Saturn
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Izi Combi X1
Fa. HTS
Der Kindersitz hat die Zulassung zur Verwendung gegen die Fahrtrichtung in den Gruppen 0, 0 plus und 1 (von Geburt bis 18 kg). Ab 9 kg (also ab Gr. 1) kann er auch vorwärts gerichtet benutzt werden.
Zur Montage sind neben den Fahrzeuggurten noch Zusatzgurte und ein Stützbein erforderlich (im Lieferumfang enthalten).
Die Benutzung mit dem statischen Beckengurt ist nur bei der Verwendung gegen die Fahrtrichtung möglich). In Fahrtrichtung muss immer der Fahrzeugdreipunktgurt benutzt.
werden Wird dieser Kindersitz rückwärts verwendet, muss die der Anleitung beigefügte Fahrzeugtypenliste beachtet werden.
Das System ist aktuell und nach ECE 44-04 zugelassen.
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Priori und Priori SPS
Fa. Maxi-Cosi
Der ursprüngliche Priori wird auch unter dem Namen Maxi-Cosi Midi geführt und konnte mit dem 2PG montiert werden. Er wurde abgelöst durch den, für den Seitenaufprall optimierten Priori SPS, der aber zunächst auch noch die 2PG Zulassung hatte.
Der SPS wird derzeit (Stand 2009)noch angeboten.
Allerdings hat Maxi-Cosi inzwischen die Zulassung geändert. Der aktuelle und im Handel erhältliche Priori SPS darf nur noch mit dem 3PG verwendet werden. Die Unterscheidung zwischen "älteren Priori SPS" und dem aktuellen ist nur aufgrund der angebrachten Hinweise direkt am Sitz (Pictogramme) bzw. aus der Bedienungsanleitung ersichtlich.
Der Priori XP kann nicht mit dem 2PG verwendet werden.
Breite des Systems:
im Schulterbereich 47 cm
im Sitzbereich: 49 cm
Priori und Midi werden nicht mehr hergestellt.
Der Ursprungspriori und der aktuelle Nachfolger SPS. Die aktuellen SPS haben
keine Zulassung mehr für den Beckengurt. Deshalb umnbedingt das Etikett beachten.
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Protector
Fa. Storchenmühle
Neben der "normalen" 3-PKG Montage besteht beim Protector (und seinem Vorgänger Diplomat) die Möglichkeit ihn mit Zusatzgurten an der Karosserie zu anzuschrauben. Es werden dabei die Verankerungspunkte benutzt, an die schon die fahrzeugeigenen Gurte angeschraubt sind. Diese Art der Montage ist allerdings nicht bei allen Fahrzeugen möglich - dem Kindersitz liegt eine Fahrzeugtypenliste bei
Breite:
im Sitzbereich 51 cm
im Schulterbereich 47 cm
Der Protector wird nicht mehr hergestellt
Protector mit Fixierungsgurten
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Wavo Fix / Bimbo Fix
Fa. Wavo
Der Wavo/Bimbo Fix ist eigentlich für die ISO-Fix Verwendung konzipiert, kann jedoch alternativ auch mit dem 2PG od. 3PG montiert werden.
ACHTUNG: Nicht verwechseln mit dem Wavo/Bimbo Kind. Der hat keine 2PG Zulassung.
Breite des Systems
Im Sitzbereich 45 cm;
im Schulterbereich 48 cm
Das System ist aktuell.
Nähere Infos und Abbildungen unter www.mywavo.com
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Prince
Fa. Römer-Britax
Der Prince und sein Vorgänger Peggy gehören zu den Fangkörpersitzen und galten jahrelang als die klassischen Kindersitze. Sie sind leicht und einfach zu bedienen, dürfen ohne den Fangkörper aber nicht verwendet werden.
VW und Audi boten unter dem Namen Bobsy G1 und Huckepack G1 baugleiche Sitze an.
ACHTUNG: Die Namen Bobsy und Huckepack G1 gibt es noch - allerdings handelt es sich jetzt um andere, nicht beckengurttaugliche, Modelle
Aufgrund des nicht mehr optimierten Seitenschutzes empfiehlt der Hersteller die Verwendung des Prince nur noch in der Mitte.
Breite: 42 cm
Infos unter: http://www.britax-roemer.de/
Prince wird nicht mehr hergestellt - nur noch gebraucht oder über das Internet zu bekommen
Der Römer Prince
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King, King Quickfix
Fa. Römer-Britax
Sowohl der ursprüngliche Römer King wie auch sein Nachfolger King Quickfix konnten mit dem 2PG montiert werden.
Beide Sitze haben eine eigenes Hosenträgergurtsystem. Einmal montiert, musste man nicht mehr an den Autogurt (diese Aussage gilt in erster Linie für den Quickfix, beim Römer King nur dann, wenn er nicht von aufrechter in die Schlafposition gebracht wird)
ACHTUNG: Den Römer King gibt es als ECE 44-02, 44-03 und 44-04 Variante. Die "44-02" Ausführung darf nicht mehr eingesetzt werden. Der Quickfix ist nach ECE 44-03 zugelassen.
Verwechslungsgefahr besteht, weil die Fa. Britax-Römer auch für die neuen Modelle die "alten Namen" weiter verwendet. Die aktuellen "Römer Kings" dürfen nur noch mit dem Fahrzeugdreipunktgurt benutzt werden.
Breite:
im Sitzbereich 44 cm;
im Schulterbereich 47 cm
Die hier abgebildeten Modelle King und King Quickfix werden nicht mehr hergestellt.
Römer King und Römer King Quickfix
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Eclipse
Fa. Römer-Britax
Montage in Fahrtrichtung mit 2-Punkt Statikgurt oder 3-Punkt Gurt.
Breite im Schulterbereich: 43 cm
Breite der Standfläche: 40 cm
Höhe der Rückenlehne: 55 cm
Eine "Flugzeugzulassung" ist nicht geplant.
Aktuelles Modell - seit ca. 11/08 im Handel
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Airseat und Tristar
Fa. Storchenmühle
Als Zubehör wird ein Fangkörper mit Namen "Safebag" incl. einem Stützbein angeboten. Wird dieser Safebag verwendet kann der Airseat von 9 - 25 kg (also in den Gr. 1 und 2) auch mit dem Beckengurt benutzt werden.
Ist das Kind schwerer als 25 kg kommt Safebag weg und der Airseat kann mit dem 3PG weiter benutzt werden.
2005 löste der Tristar seinen Vorgänger Airseat ab.
Breite des Systems: 51 cm
Airseat und Tristar werden nicht mehr hergestellt - nur noch geebraucht oder über des Internet zu bekommen.
Tristar und Airseat werden erstdurch den Safebag beckengurttauglich.
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Fixmax (auch unter dem Namen Daytone von Jane und Nurse bekannt)
Fa. Concord
Der Fixmax (im Zubehör gibt es noch einen Keil, der untergeschoben wird und dem Sitz dadurch eine bequeme Ruheposition gibt) ist mit einem eigenen 5-Punkt-Gurt versehen.
Das hat den Vorteil, dass der Nutzer nicht jedes mal beim Einsetzen des Kindes an die Fahrzeuggurte gelangen muss.
Für den Beckengurt ist er von 9-25 kg zugelassen, der Keil darf von 9 - 18 kg verwendet werden. Die Lehne des Fixmax ist nicht höhenverstellbar. Die Zulassung bis 25 kg scheint etwas zu hoch ausgefallen, da ein Kind dafür i.d.R. zu groß ist. Der Seitenschutz des Fixmaxwäre heute nicht mehr zeitgemäß. Die Rückenlehne ist zu niedrig für ein Kind der Gruppe 2
Ab der Gr. 3 wird die Rückenlehne abgenommen und es verbleibt eine Sitzerhöhung. Eine separte, nachrüstbare Rückenlehne wurde angeboten.
Breite: 44 cm
Fixmax wird nicht mehr hergestellt - nur noch gebraucht oder über das Internet zu bekommen.
Fixmax , Fixmax mit Keil, Der Keil war Zubehör
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Luftikid
Fa. eitel-plastic gmbh
Das System ist derzeit (Stand: April 2009) das einzige System welches in der Gewichtsgruppe 1 und 2 (9 - 25 kg) für den 2PG oder 3PG zugelassen ist. Inzwischen haben wir von der Herstellerfirma ein Muster bekommen. Im "Downloadbereich" von www.tuv.com wird eine Bedienungsanleitung des Luftikid zum Herunterladen angeboten. Luftikid gibt es als "Uno" (Zulassung nur für Kraftfahrzeuge) und als "Duo" mit der Zulassung für Kraftfahrzeuge und bei verschiedenen Fluggesellschaften
Achtung: Beachten Sie auch unsere Hinweise zu Kindersitzen im Flugzeug, Frage 21.
Weitere Infos unter www.luftikid.eu oder www.luftikid.de.
Luftikid wird noch produziert und wurde nach Herstellerangaben inzwischen nach der ECE 44-04 zugelassen.
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Vario
Wegen des fehlenden Seitenschutzes erlaubt der Hersteller die Verwendung nur noch in der Fahrzeugmitte.
Fa. Römer-Britax
Breite: 40 cm
Der Vario ist ein Fangkörpersystem. Er besteht aus einem "Tischchen". Das Kind sitzt ohne Sitzerhöhung auf dem Fahrzeugsitz, das Tischchen wird davor gestellt und der Fahrzeuggurt durch den Tisch geführt.
Eigentlich hatte der Hersteller das Modell bereits im Sommer 2008 vom Markt genommen, entschloss sich jedoch aufgrund der Nachfrage im September 2008 nochmals zur Produktion. Inzwischen (Stand April 2009) ist der Vario vergriffen und kann auch beim Hersteller nicht mehr geordert werden. Eine Neuauflage ist nicht geplant.
Der Römer Vario wird nicht mehr produziert.
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