Frage 22

Welche Kindersitze können mit dem Beckengurt befestigt werden?

In der Regel muss auf den hinteren Beckengurt in der Mitte zurückgegriffen werden, wenn die äußeren Plätze durch andere Mitfahrer mit oder ohne Kindersitz belegt sind.Fast alle Fahrzeuge verfügen hinten über drei Sitzplätze, die beiden äußeren sind mit einem Dreipunktgurt, der mittlere Platz oft nur mit einem Beckengurt ausgerüstet.

Leider ist die Auswahl an beckengurttauglichen Systemen sehr gering, mit der Begründung, dass solche Kindersitze nicht mehr oft gebraucht würden bzw. die neuen Fahrzeuge "alle" nur noch mit 3-Punkt-Gurten versehen seien, werden die neuen aktuellen Kinderrückhaltesysteme nur noch für die Verwendung mit dem 3-Punkt-Gurt zugelassen:
Hier eine Übersicht (Stand: Nov. 2011)) der derzeit erhältlichen Systeme, die nur mit einem statischen (hierunter versteht man einen Gurt ohne Aufrollautomatik, der manuell gestrafft bzw. verstellt wird) Beckengurt montiert werden können.

Natürlich sind alle Sitze auch mit dem "normalen" 3 Punkt Gurt nutzbar und mindestens auch nach der Prüfnorm ECE 44-03 zugelassen. Bitte beachten Sie aber, dass die "Beckengurttauglichkeit" bei 25 kg Körpergewicht endet.

 
ÜBERSICHT:

Die "gelb" hinterlegten Kindersitze werden nicht mehr produziert, sind aber teilweise gebraucht oder noch über das Internet zu beziehen. Verschiedene Modelle wurden auch ersetzt und werden unter dem gleichen oder sehr ähnlichen Namen, aber jetzt ohne Beckengurtzulassung, angeboten.Bei Systemen, die auch für die Gr. 3 zugelassen sind, ist zu beachten, dass die Verwendung von 25 - 36 kg dann nur noch mit dem 3 Punkt Gurt möglich ist.

1. Sleeper
   Fa. Römer-Britax
   Sleeper wird auf der Rückbank quer zur Fahrtrichtung montiert und benötigt mind. 2 Sitzplätze und 2 Gurtsysteme
   Das System ist nach ECE 44-04 zugelassen und kam erst Ende 2008 auf den Markt.
   Bemerkungen: Zulassung nur in der Gr. 0 (bis 10 kg)
   Breite: 47 cm
   Länge: 90 cm
   

   

   
   Die Wanne Sleeper

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2. Autobaby mit Basis Safety Base
   Fa. Graco
   Verwendung mit Basis ist semi-universal, die beigefügte Fahrzeugtypenliste ist zu beachten
   Verwendung ohne die Basis mit dem Fahrzeugdreipunktgurt.
   Breite der Schale: 43 cm
   Die Basisstationen von Autobbaby und Logico S sind nicht miteinander komaptibel.
   Das System wurde inzwischen durch den Logico S ersetzt und ist noch gebraucht oder im Internet zu bekommen
   Wird die Schale zusammen mit der Basis verwendet muss unbedingt die beigefügte Fahrzeugtypenliste beachtet werden.
   

   

   
   Safety Base mit Autobaby
   
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3. Logico S mit Basisstation
   Fa. Graco
   Verwendung mit Basis ist semi-universal, die beigefügte Fahrzeugtypenliste muss beachtet werden
   Verwendung ohne die Basis mit dem Fahrzeugdreipunktgurt
   Breite der Schale: 48 cm
   Logico S ist die konsequente Weiterentwicklung des o.a. Autobaby. Sowohl die Schale wie auch die Basis wurden deutlich überarbeitet und verbessert.
   Die Basisstationen von Autobaby und Logico S sind nicht miteinander kompatibel.
   Wird der Logico S zusammen mit der Basis verwendet muss unbedingt die beigefügte Fahrzeugtypenliste beachtet werden.
   

   

   
   Basisstation und LogicoS
   
   Der Logico S. ist baugleich (Quelle: Stiftung Warentest, Heft 6/2008) mit dem Teutonia Tario
   Allerdings unterscheiden sich die Fahrzeugtypenlisten, die auf den Internetseiten von Graco bzw. Teutonia veröffentlicht sind, ganz erheblich
   
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4. Basisfix mit Space
   Fa. Storchenmühle
   Die Babyschale Space kann nur zusammen mit der Basis verwendet werden. Trotz des Namens handelt es sich nicht um ein Iso-Fix System
   Breite des Systems: 39 cm
   Wird nicht mehr hergestellt und ist nur gebraucht zu erhalten.
   
   

   

   
   Basie mit der Schale Space
   
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5. Basisfix mit Saturn
   Fa. Storchenmühle
   
   Saturn ist ein Gr. 1 System, welches ebenfalls auf Space montiert wird. Ohne die Basis kann der Saturn nicht verwendet werden. Um den Saturn zu benutzen muss die Basis etwas umgebaut werden. Die hierfür benötigten Teile liegen der Basis bei.
   Breite des Systems: Space: 39 cm
   im Sitzbereich: 47 cm
   im Schulterbereich: 44 cm
   Wird nicht mehr hergestellt und ist nur gebraucht zu erhalten
   

   

   
   Base mit dem Gr. 1 Sitz Saturn
   
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6. Izi Combi X1
   Fa. HTS
   
   Der Kindersitz hat die Zulassung zur Verwendung gegen die Fahrtrichtung in den Gruppen 0, 0 plus und 1 (von Geburt bis 18 kg). Ab 9 kg (also ab Gr. 1) kann er auch vorwärts gerichtet benutzt werden.
   Zur Montage sind neben den Fahrzeuggurten noch Zusatzgurte und ein Stützbein erforderlich (im Lieferumfang enthalten).
   Die Benutzung mit dem statischen Beckengurt ist nur bei der Verwendung gegen die Fahrtrichtung möglich). In Fahrtrichtung muss immer der Fahrzeugdreipunktgurt benutzt.
   werden Wird dieser Kindersitz rückwärts verwendet, muss die der Anleitung beigefügte Fahrzeugtypenliste beachtet werden.
   Das System ist aktuell und nach ECE 44-04 zugelassen.
   

   

   Izi Combi X1

   
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7. Priori und Priori SPS
   Fa. Maxi-Cosi
   
   Der ursprüngliche Priori wird auch unter dem Namen Maxi-Cosi Midi geführt und konnte mit dem 2PG montiert werden. Er wurde abgelöst durch den, für den Seitenaufprall optimierten Priori SPS, der aber zunächst auch noch die 2PG Zulassung hatte.
   Der SPS wird derzeit (Stand 2009)noch angeboten.
   Allerdings hat Maxi-Cosi inzwischen die Zulassung geändert. Der aktuelle und im Handel erhältliche Priori SPS darf nur noch mit dem 3PG verwendet werden. Die Unterscheidung zwischen "älteren Priori SPS" und dem aktuellen ist nur aufgrund der angebrachten Hinweise direkt am Sitz (Pictogramme) bzw. aus der Bedienungsanleitung ersichtlich.
   
   Der Priori XP kann nicht mit dem 2PG verwendet werden.
   
   Breite des Systems:
   im Schulterbereich 47 cm
   im Sitzbereich: 49 cm
   
   Priori und Midi werden nicht mehr hergestellt.
   
   
   

   

   
   Der Ursprungspriori und der aktuelle Nachfolger SPS. Die aktuellen SPS haben
   keine Zulassung mehr für den Beckengurt. Deshalb umnbedingt das Etikett beachten.
   
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8. Protector
   Fa. Storchenmühle
   
   Neben der "normalen" 3-PKG Montage besteht beim Protector (und seinem Vorgänger Diplomat) die Möglichkeit ihn mit Zusatzgurten an der Karosserie zu anzuschrauben. Es werden dabei die Verankerungspunkte benutzt, an die schon die fahrzeugeigenen Gurte angeschraubt sind. Diese Art der Montage ist allerdings nicht bei allen Fahrzeugen möglich - dem Kindersitz liegt eine Fahrzeugtypenliste bei
   
   Breite:
   im Sitzbereich 51 cm
   im Schulterbereich 47 cm
   
   Der Protector wird nicht mehr hergestellt
   

   

   
   Protector mit Fixierungsgurten
   
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9. Wavo Fix / Bimbo Fix
   Fa. Wavo
   
   Der Wavo/Bimbo Fix ist eigentlich für die ISO-Fix Verwendung konzipiert, kann jedoch alternativ auch mit dem 2PG od. 3PG montiert werden.
   ACHTUNG: Nicht verwechseln mit dem Wavo/Bimbo Kind. Der hat keine 2PG Zulassung.
   
   Breite des Systems
   Im Sitzbereich 45 cm;
   im Schulterbereich 48 cm
   Das System ist aktuell.
   
   Nähere Infos und Abbildungen unter www.mywavo.com
   
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10. Prince
    Fa. Römer-Britax
    
    Der Prince und sein Vorgänger Peggy gehören zu den Fangkörpersitzen und galten jahrelang als die klassischen Kindersitze. Sie sind leicht und einfach zu bedienen, dürfen ohne den Fangkörper aber nicht verwendet werden.
    VW und Audi boten unter dem Namen Bobsy G1 und Huckepack G1 baugleiche Sitze an.
    ACHTUNG: Die Namen Bobsy und Huckepack G1 gibt es noch - allerdings handelt es sich jetzt um andere, nicht beckengurttaugliche, Modelle
    
    Aufgrund des nicht mehr optimierten Seitenschutzes empfiehlt der Hersteller die Verwendung des Prince nur noch in der Mitte.
    
    Breite: 42 cm
    
    Infos unter: http://www.britax-roemer.de/
    Prince wird nicht mehr hergestellt - nur noch gebraucht oder über das Internet zu bekommen
    

    

    
    Der Römer Prince
    
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11. King, King Quickfix
    Fa. Römer-Britax
    
    Sowohl der ursprüngliche Römer King wie auch sein Nachfolger King Quickfix konnten mit dem 2PG montiert werden.
    Beide Sitze haben eine eigenes Hosenträgergurtsystem. Einmal montiert, musste man nicht mehr an den Autogurt (diese Aussage gilt in erster Linie für den Quickfix, beim Römer King nur dann, wenn er nicht von aufrechter in die Schlafposition gebracht wird)
    ACHTUNG: Den Römer King gibt es als ECE 44-02, 44-03 und 44-04 Variante. Die "44-02" Ausführung darf nicht mehr eingesetzt werden. Der Quickfix ist nach ECE 44-03 zugelassen.
    Verwechslungsgefahr besteht, weil die Fa. Britax-Römer auch für die neuen Modelle die "alten Namen" weiter verwendet. Die aktuellen "Römer Kings" dürfen nur noch mit dem Fahrzeugdreipunktgurt benutzt werden.
    
    Breite:
    im Sitzbereich 44 cm;
    im Schulterbereich 47 cm
    Die hier abgebildeten Modelle King und King Quickfix werden nicht mehr hergestellt.
    

    

    
    Römer King und Römer King Quickfix
    
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12. Eclipse
    Fa. Römer-Britax
    
    Montage in Fahrtrichtung mit 2-Punkt Statikgurt oder 3-Punkt Gurt.
    Breite im Schulterbereich: 43 cm
    Breite der Standfläche: 40 cm
    Höhe der Rückenlehne: 55 cm
    Eine "Flugzeugzulassung" ist nicht geplant.
    
    Aktuelles Modell - seit ca. 11/08 im Handel
    

    

    
    
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13. Airseat und Tristar
    Fa. Storchenmühle
    
    Als Zubehör wird ein Fangkörper mit Namen "Safebag" incl. einem Stützbein angeboten. Wird dieser Safebag verwendet kann der Airseat von 9 - 25 kg (also in den Gr. 1 und 2) auch mit dem Beckengurt benutzt werden.
    Ist das Kind schwerer als 25 kg kommt Safebag weg und der Airseat kann mit dem 3PG weiter benutzt werden.
    2005 löste der Tristar seinen Vorgänger Airseat ab.
    Breite des Systems: 51 cm
    
    Airseat und Tristar werden nicht mehr hergestellt - nur noch geebraucht oder über des Internet zu bekommen.
    

    

    
    Tristar und Airseat werden erstdurch den Safebag beckengurttauglich.
    
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14. Fixmax (auch unter dem Namen Daytone von Jane und Nurse bekannt)
    Fa. Concord
    
    Der Fixmax (im Zubehör gibt es noch einen Keil, der untergeschoben wird und dem Sitz dadurch eine bequeme Ruheposition gibt) ist mit einem eigenen 5-Punkt-Gurt versehen.
    Das hat den Vorteil, dass der Nutzer nicht jedes mal beim Einsetzen des Kindes an die Fahrzeuggurte gelangen muss.
    Für den Beckengurt ist er von 9-25 kg zugelassen, der Keil darf von 9 - 18 kg verwendet werden. Die Lehne des Fixmax ist nicht höhenverstellbar. Die Zulassung bis 25 kg scheint etwas zu hoch ausgefallen, da ein Kind dafür i.d.R. zu groß ist. Der Seitenschutz des Fixmaxwäre heute nicht mehr zeitgemäß. Die Rückenlehne ist zu niedrig für ein Kind der Gruppe 2
    
    Ab der Gr. 3 wird die Rückenlehne abgenommen und es verbleibt eine Sitzerhöhung. Eine separte, nachrüstbare Rückenlehne wurde angeboten.
    
    Breite: 44 cm
    

    Fixmax wird nicht mehr hergestellt - nur noch gebraucht oder über das Internet zu bekommen.
    

    

    
    Fixmax , Fixmax mit Keil, Der Keil war Zubehör
    
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15. Luftikid
    
    Fa. eitel-plastic gmbh
    
    Das System ist derzeit (Stand: April 2009) das einzige System welches in der Gewichtsgruppe 1 und 2 (9 - 25 kg) für den 2PG oder 3PG zugelassen ist. Inzwischen haben wir von der Herstellerfirma ein Muster bekommen. Im "Downloadbereich" von www.tuv.com wird eine Bedienungsanleitung des Luftikid zum Herunterladen angeboten. Luftikid gibt es als "Uno" (Zulassung nur für Kraftfahrzeuge) und als "Duo" mit der Zulassung für Kraftfahrzeuge und bei verschiedenen Fluggesellschaften
    Achtung: Beachten Sie auch unsere Hinweise zu Kindersitzen im Flugzeug, Frage 21.
    
    Weitere Infos unter www.luftikid.eu oder www.luftikid.de.
    
    Luftikid wird noch produziert und wurde nach Herstellerangaben inzwischen nach der ECE 44-04 zugelassen.
    

    

    
    
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16. Vario
    Fa. Römer-Britax
    
    Breite: 40 cm
    
    Der Vario ist ein Fangkörpersystem. Er besteht aus einem "Tischchen". Das Kind sitzt ohne Sitzerhöhung auf dem Fahrzeugsitz, das Tischchen wird davor gestellt und der Fahrzeuggurt durch den Tisch geführt.

    Wegen des fehlenden Seitenschutzes erlaubt der Hersteller die Verwendung nur noch in der Fahrzeugmitte.
    Eigentlich hatte der Hersteller das Modell bereits im Sommer 2008 vom Markt genommen, entschloss sich jedoch aufgrund der Nachfrage im September 2008 nochmals zur Produktion. Inzwischen (Stand April 2009) ist der Vario vergriffen und kann auch beim Hersteller nicht mehr geordert werden. Eine Neuauflage ist nicht geplant.
    
    Achtung beim gebrauchten Vario:  Die hier abgebildete Version mit dem abgestuften Fangtisch wurde sowohl nach ECE 44 Vers. 03 wie auch nach ECE 44, Vers. 04 zugelassen und darf somit auch verwendet werden.
    Sein Vorgänger hatte noch einnen ebenen Fangtisch. Diese Ausführung kann sowohl der ECE 44 Vers. 02 wie auch der Vers. 03 entsprechen. Da Systeme nach ECE 44, Vers. 02 nicht mehr verwendet werden dürfen, sollte dies zuvor geklärt werden.

    Vario, nach ECE 44-03 oder 04	Vario, älteres Modell (kann auch nach ECE 44-02 zugelassen sein)

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 10. Januar 2012 um 14:31 Uhr